2022机动车保险行业发展前景及现状分析

机动车保险是指机动车所有人通过合同，以支付保险费的方式，将自己可能遇到风险带来的损失转移给保险公司承担的行为。主要分为基本险和附加险两部分。基本险有机动车辆损失险和第三者责任险。车辆损失险是指由机动车辆保险条款规定的原因造成保险车辆损失，由保险公司负责赔偿的一种保险。

机动车辆损失险还可附带机动车盗抢险、玻璃单独破碎险、车身划痕损失险、车辆停驶损失险、车辆自燃损失险、不计免赔险等。第三者责任险是指被保险人或其允许的驾驶人员在使用保险车辆过程中发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产直接损毁，依法应当由被保险人承担的经济赔偿责任，转由保险公司依照保险合同的规定负责赔偿的一种保险。

一辆家用车的保险通常两个部分组成：机动车交通事故责任强制保险(即交强险)、商业险(车船税一般在购买车险时由保险公司一并代收)。

截至2018年底，全国汽车保有量达2.4亿辆，车险保费毫无悬念地成为了财产险行业的龙头险种，近年来机动车保险保费常年占据财产险规模保费的75%以上。

据中研普华研究报告《2021-2026年机动车保险行业深度分析及投资战略研究咨询报告》分析

中国汽车保险业务发展迅速，2011-2020年中国车险保费收入持续壮大并突破8千亿元。但该行业又深陷于“食之无味弃之可惜”的尴尬境地，多数参与企业都面临提升盈利的严峻挑战。

2022机动车保险行业发展前景及现状分析

2021-2030年，随着中国车市保有量持续提升与消费升级持续显著，汽车保险市场还将持续壮大。

在“碳达峰”“碳中和”的战略背景下，发展新能源汽车已经成为节能减排的一项重要抓手，对于应对全球气候变暖、实现绿色低碳高质量发展具有重要意义。新能源汽车保险市场潜力巨大，现阶段仍面临着诸多问题，亟待解决。

银保监会近期披露，因这场暴雨灾害，车险最终赔付金额或达70亿元。叠加车险综合改革让利消费者，带来的行业利润较少，车险业务暂时收不抵支，陷入了承保亏损状态。今年前9月，全国车险综合赔付率大幅提高16.3个百分点至73.2%，综合费用率同比下降13.5个百分点至27.8%，车险综合成本率提高2.8个百分点至101%。

由于车险是财险公司当家险种，其占比仍超行业总保费的一半，车险的亏损进而导致一些财险公司亏损面扩大，甚至有不少公司整体业绩为负数。

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