物流保通保畅：邮政快递揽收量环比增长22.0% 2023年物流行业发展趋势展望

物流保通保畅：邮政快递揽收量环比增长22.0%

央视新闻消息，最新数据显示，1月25日，全国货运物流有序运行，邮政快递揽收量环比增长22.0%。根据国务院物流保通保畅工作领导小组办公室监测汇总数据显示，1月25日，国家铁路货运继续保持高位运行，运输货物970.9万吨，环比下降0.38%;全国高速公路货车通行135.15万辆，环比增长21.38%;监测港口完成货物吞吐量2463.9万吨，环比增长16.0%，完成集装箱吞吐量59.2万标箱，环比增长19.6%;民航保障航班13136班(其中货运航班207班，包括国际货运航班172班，国内货运航班35班)，环比增长8.3%;邮政快递揽收量约0.61亿件，环比增长22.0%;投递量约0.48亿件，环比增长33.3%。

“2022年邮政快递业面临多重挑战，但业务发展取得新的突破，快递业务量比2021年提前7天达到千亿件，充分彰显了行业发展的强大韧性。”国家邮政局邮政业安全中心数据管理处副处长许良锋说。

近年来，各地相关部门进一步落实减税降费、松绑减负等政策，持续深化“放管服”改革，进一步优化快递物流企业经营环境，推动行业快速发展。

物流业一头连着生产、一头连着消费，在市场经济中的地位越来越凸显。随着疫情防控政策不断优化调整、各地“年货节”购物活动带动，物流行业景气度正在快速恢复。物流快递企业信心十足，连接千城百业、畅通供需，更好服务经济社会发展、便利百姓生活。

据中国物流与采购联合会数据显示，2022年前三季度，全国社会物流总额247万亿元，同比增长3.5%，增速比上半年提高0.4个百分点，高于同期GDP增速0.5个百分点。前三季度，物流业总收入9.3万亿元，同比增长5.9%，增速高于同期社会物流总额增速。据国家邮政局数据显示，2022年1至11月，我国快递业务量累计完成1002.1亿件，连续两年超过千亿件，同比增长2.2%;快递业务收入累计完成9569.8亿元，同比增长1.6%。

国务院办公厅印发《“十四五”现代物流发展规划》，推进布局建设120个左右国家物流枢纽和100个左右国家骨干冷链物流基地。2022年，发改委公布建设25个国家物流枢纽和24个国家骨干冷链物流基地。商务部等单位推出天津、石家庄等15个全国供应链创新与应用示范城市和菜鸟、日日顺等105家全国供应链创新与应用示范企业，引领提升产业链供应链现代化发展。

近年来，5G、云计算、人工智能、区块链等信息技术在物流领域深入应用，催生了大量丰富的应用场景，无人机、无人车、自动化分拨中心等智慧物流新模式新业态不断涌现，物流业逐渐摆脱同质化、低成本竞争。智能物流与钢铁、烟草、汽车、农业等实体行业加速融合，推动了行业的数字化升级。菜鸟联合宝武欧冶打造的工业品数智物流系统被视为支撑传统工业品B2B平台发展的重要核心能力。

据中研普华产业研究院出版的《2023-2028年物流行业竞争格局及“十四五”企业投资战略研究报告》统计分析显示：

2022年以来，我国国内疫情散点多发，物流运输环节受阻，给复工复产、市场保供、疫情防控带来了挑战。政府各部门加大政策引导，广大物流企业积极推进和优化保畅措施，发挥快速响应和有效对接市场需求优势，助力市场保供和产业链供应链稳定，推动经济回归正常轨道。

当前，消费升级驱动产业升级，产业升级引导消费升级，作为二者桥梁血脉的物流业自然也需要升级。从个性化竞争角度，消费需求的个性化和多样化，让制造业从大规模、少频次生产方式转向小规模、多频次生产方式，对应的物流方式从整车物流向包裹物流转变。从快速化竞争角度，消费热点经常改变，反应迟缓的供应商可能落后于市场并积压库存，生产过程需从按预测计划生产向按订单生产转变，物流方式从成本效率型向速度响应型转变。从低成本竞争角度，电子商务正在使供应链从多级结构向扁平化发展，货物直接从生产商到消费者，减少了多级“中间商赚差价”的环节，物流方式也从多级模式向一体化模式转变。从高价值竞争角度，我国制造业行业结构向高技术制造业方向发展，医疗仪器、航空航天设备、高档电子设备等高值货物越来越多，对物流服务的品质要求也在提升，驱动物流向高端升级。

据最新公开数据，我国2022年全年社会消费品零售总额稳定在44万亿元左右，其中实物商品网上零售额达12万亿元，占比为27%。我国仍然是全球第二大消费市场和第一大网络零售市场，超大规模市场优势依然明显。

中央经济工作会议提出，大力提振市场信心，把实施扩大内需战略同深化供给侧结构性改革有机结合起来，实现质的有效提升和量的合理增长。一头连着生产、一头连着消费，一头连着供给、一头连着需求的物流业，正是扩大内需和深化供给侧改革的结合点，也是国民经济发展的血脉。痛则不通、通则不痛，畅通物流血脉才能解除消费痛点，血脉畅通才能让国民经济筋骨强健。

2022年是我国“十四五”规划的承上启下之年，是二十大隆重召开的喜庆之年，也是全面推进乡村振兴的关键之年。这一年，我国物流业继续保持稳定发展势头，成为畅通经济增长“主动脉”和“微循环”的重要力量，也是促进国内国际双循环的重要推动力。

党中央国务院高度重视物流的作用。二十大报告强调，加快发展物联网，建设高效顺畅的流通体系，降低物流成本。2022年政府工作报告也指出，发展农村电商和快递物流配送，加快国际物流体系建设。新冠疫情发生以来，物流行业在抗疫保供、保通保畅、复工复产等方面作用凸显，有效保障了产业链供应链稳定，为经济发展和人民生活提供了重要保障。

展望2023年，尽管物流业发展仍然面临全球经济复苏乏力、运输成本压力增加、劳动人口减少等挑战，但随着我国新冠疫情政策的不断优化调整，我国经济逐步回归常态运行，服务一二三产业的物流需求将持续恢复，物流业将更好地发挥连接生产与消费，贯通国内国外的重要作用。　未来行业市场发展前景和投资机会在哪?欲了解更多关于行业具体详情可以点击查看中研普华产业研究院的报告《2023-2028年物流行业竞争格局及“十四五”企业投资战略研究报告》。由中研普华研究院撰写，本报告对我国物流行业的供需状况、物流发展现状、物流子行业发展变化等进行了分析，重点分析了物流行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、物流行业的发展建议、物流行业竞争力，以及行业的投资分析和趋势预测等等。物流报告还综合了行业的整体发展动态，对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。

物流行业研究报告旨在从国家经济和产业发展的战略入手，分析物流未来的政策走向和监管体制的发展趋势，挖掘物流行业的市场潜力，基于重点细分市场领域的深度研究，提供对产业规模、产业结构、区域结构、市场竞争、产业盈利水平等多个角度市场变化的生动描绘，清晰发展方向。

在形式上，物流报告以丰富的数据和图表为主，突出文章的可读性和可视性，避免套话和空话。报告附加了与行业相关的数据、物流政策法规目录、主要企业信息及物流行业的大事记等，为投资者和业界人士提供了一幅生动的物流行业全景图。