宏观渔业经济是指国家、地区渔业经济总体及其运行活动。微观渔业经济是指个体渔业经济单位有效取得和利用经济资源及物品,促进自身发展的一切活动。近年来,中国渔业经济产出快速增长,已成为中国农业的重要组成部分和农村经济的重要增长点之一。
渔业的产业链包括水产养殖或者海洋捕捞、加工、市场销售渠道,全世界大约有5亿人参与渔业生产经营活动。
2022年,全社会渔业经济总产值30873.14亿元,其中,渔业产值15267.49亿元,渔业工业和建筑业产值6621.17亿元,渔业流通和服务业产值8984.48亿元,三个产业产值的比例为49.5∶21.4∶29.1。据对全国近1万户渔民家庭当年收支情况调查,全国渔民人均纯收入24614.41元,比上年增加1172.28元、增长5.00%。
根据中研普华产业研究院发布的《2023-2028年中国渔船行业发展前景战略及投资风险预测分析报告》显示:
渔船,即渔业船舶,进行鱼类捕捞、加工、运输的船舶统称,是捕捞和采收水生动植物的船舶,也包括现代捕捞生产的一些辅助船只,如进行水产品加工、运输、养殖、资源调查、渔业指导和训练以及执行渔政任务等的船舶。
为保证渔获物的质量,保鲜是渔船的重要功能之一。船上的保鲜方式一般有冰藏、冷海水保鲜、盐藏、微冻、冻结等。
2022年,年末渔船总数51.10万艘、总吨位1031.33万吨。其中,机动渔船34.24万艘、总吨位1007.36万吨、总功率1837.02万千瓦;非机动渔船16.86万艘、总吨位23.97万吨。
机动渔船中,生产渔船32.90万艘、总吨位886.13万吨、总功率1590.47万千瓦。辅助渔船1.35万艘、总吨位121.23万吨、总功率246.54万千瓦。
渔船有不同的分类方法。按作业水域分为海洋渔船和淡水渔船,海洋渔船又分沿岸、近海、远洋渔船。按船体材料分为为木质、钢质、玻璃钢质、铝合金、钢丝网水泥渔船以及各种混合结构渔船。按推进方式分为机动、风帆、手动渔船。按渔船所担负的任务可分为捕捞渔船和渔业辅助船两大类
渔业是外向型的产业,远洋渔业是根据相关国际法和有关双边协议或机制,对国际渔业资源进行开发利用的产业。我国在不断扩大渔业对外开放的同时,还积极参与全球、区域和双边渔业事务,共加入9个国际或区域渔业管理组织,与40多个国家开展渔业合作。截至2021年底,远洋渔业企业178家,作业渔船2559艘,作业海域涉及太平洋、大西洋、印度洋三大洋公海、南极海域及40多个国家或地区,总产量达224.65万吨。
发达国家为了合理利用近海渔业资源,都建立了科学的渔政管理体系,十分重视渔具的选择性研究,每年都派渔业调查船在世界各海域进行新渔场新资源的调查,为本国海洋捕捞船队提供新的作业渔场。日本、英国等海洋捕捞业发达的国家,为了对现有渔具渔法进行革新,对各种渔具渔法进行大量的基础研究,使其结构日趋合理,提高了网次产量。
目前美国、日本都有世界上最先进的卫星导航、探鱼系统,他们可以从天上、海底、沿岸领域探测追踪鱼群,能随时知道鱼群的动向,保障渔船的捕捞成功率。
我国是世界上最大的渔业生产和消费国,渔业对我国经济社会发展和人民生活水平的提高具有重要作用。随着我国人口增长、居民收入提高、消费结构升级等因素的影响,我国对海产品的需求将持续增加,而近海渔业资源已经接近或超过承载能力,远洋渔业成为弥补供需缺口的重要途径。
随着科技进步和市场需求的变化,我国远洋渔船行业也在不断推进技术创新,提升渔船的性能和效率。例如,我国已经成功研发了具有自主知识产权的远洋鱿鱼钓渔船,采用了先进的电动钓机、智能控制系统、高效节能设备等技术,实现了渔获量的提升和能耗的降低;我国也在积极探索利用卫星遥感、无人机、大数据等技术,提高远洋渔船的导航、监测、预警等能力,降低安全风险和环境影响。这些技术创新为我国远洋渔船行业的转型升级提供了动力和支撑。
《农业农村部关于促进“十四五”远洋渔业高质量发展的意见》提出,。到2025年,远洋渔业总产量稳定在230万吨左右。严格控制远洋渔船规模,进一步提升装备机械化、信息化、智能化水平。稳定远洋渔业企业数量,远洋渔业企业整体素质和生产效益显著提升,违规事件和安全事故明显下降。区域与产业布局进一步优化,全球渔业资源调查能力逐步提高,监督管理和国际履约措施不断完善。
本报告对国内外渔船行业的发展状况进行了深入透彻地分析,对我国行业市场情况、技术现状、供需形势作了详尽研究,重点分析了国内外重点企业、行业发展趋势以及行业投资情况,报告还对渔船下游行业的发展进行了探讨,是渔船及相关企业、投资部门、研究机构准确了解目前中国市场发展动态,把握渔船行业发展方向,为企业经营决策提供重要参考的依据。
更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的《2023-2028年中国渔船行业发展前景战略及投资风险预测分析报告》。

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