官方将设定网约车平台抽成比例上限 网约车平台有多赚钱？各大网约车平台抽成比例多少？

官方将设定网约车平台抽成比例上限

网约车打车越来越贵，可司机却感叹挣钱越来越难。那么问题来了，钱去哪儿了?8月18日，在维护新就业形态劳动者劳动保障权益指导意见国务院政策例行吹风会上，交通运输部运输服务司负责人李华强表示，将要求网约车平台设定抽成比例上限。李华强介绍，近年来，我国网约车行业快速发展，目前全国共有236家网约车平台企业，取得许可的网约车驾驶员超过351万人。

实际上，乘客支付车费和司机收到车费之间存在差额即网约车平台服务费，也被称为平台抽成。一些网约车平台抽成比例能达到25%甚至更高，而司机和乘客对每一单的抽成比例、计算方式毫不知情。

各大网约车平台抽成比例多少？

网约车平台抽成比例一般是25%到30%，滴滴平台抽成相对较低约25%现行的抽成比例，到底是怎么算出来的?有什么合理依据?平台显然应有一个合理的解释。按理说，在网约车平台的现有技术支持下，各种费用的计算方式——包括平台的抽成，相较于传统的出租车，完全可以更透明，让司机和乘客看个明明白白。不透明抽成已经不是哪一家网约车平台的问题，而是行业的普遍现象。

滴滴抽成20%-30%不等，各个地区略有差别，而且每单收取0.5元的保险费，外加1.77%管理费。系统会在每单结算时抽成，因此乘客显示支付数额与滴滴司机上显示的金额是有所差别的。

滴滴司机流水能做到500已经非常不错了，虽然除去油费、吃饭、喝水、平台抽成后每天能赚200-400元，一个月下来到手也有6000-7000元，不过这些都是没算上保险罚款什么的，而且一个月行驶里程接近1万公里，一年就是10-12万公里，距离滴滴网约车8年或60万公里强制报废就不远了，因此投资一台十多万的车全职跑滴滴还是不太划算，当然如果兼职跑一下还是一份不错的额外收入。

小的平台一般都是30%，司机所得大多是在“搏命”，工作普遍在12小时以上，身体状况堪忧!

网约车平台有多赚钱

假设一个网约车平台一个天的订单量为100万单，平均一单客单单价为15元，一单抽成3元。那么，网约车平台一天的抽佣就可以赚300万元。国内有许多的网约车平台一天的单量都超过了100万单!您想想网约车平台有多赚钱!

随着网约车平台暴露出的问题越来越尖锐，针对网约车行业的监管也在逐步跟上。在网约车时代，滴滴、曹操、出行满地跑，补贴大量的优惠，甚至是以低价进行竞争，造成市场混乱，扰乱了市场经济导致网约车越来越混乱，大批小平台纷纷破产、顶部平台争得你死我活。

2020年受疫情影响，网约车市场规模有所缩小，但随着平台规范调整期的完成以及政府加大对企业复工复产的政策补贴，同时夜间经济的兴起在一定程度上有助于网约车行业的发展，预计2021年网约车市场将会逐渐恢复至正常水平，未来网约车市场也存在较大的发展空间。

网约车市场很大，目前已知的网约车平台就有数百个之多，而滴滴就占据了90%以上的市场份额，而余下的市场由曹操、滴答和一喂出行等平台瓜分。滴滴每天的订单总量可以达到4000万单左右，这是一个巨大的数字，很多平台一天的订单量不过是十几万单。

企查查数据显示，国内共有 3100 万从事网约车服务的司机，在用车辆超过 1000 万辆，网约车相关企业共 7448 家。粗略统计，除去 120 余家网约车平台外，从事网约车服务的企业超过 7300 家，其中绝大多数是链接司机与网约车平台的租赁公司，也就是坊间俗称的 " 车队公司 "。

尽管未来网约车市场发展空间巨大，但要是想在遍地网约车平台百花齐放的情境下占据一定的地位，并不容易。同时也可以预见未来网约车平台之间的竞争就是比拼服务，高品质的服务质量将成为网约车的核心竞争力。

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