网络货运平台不得恶性低价竞争 2021年货物运输行业投资战略分析

网络货运平台不得恶性低价竞争

交通运输部在国务院新闻办公室例行吹风会上表示，交通运输部会同相关部门以交通运输新业态协同监管部际联席会议名义，约谈了满帮、货拉拉、滴滴等平台企业，督促平台企业不得诱导货主不合理报价以及货车司机恶性低价竞争。

近期，交通运输部会同相关部门正在围绕进一步规范行政执法，畅通投诉举报渠道，改善工作休息条件、优化营商环境，健全社会保障体系，研究制定关于加强货车司机权益保障的政策文件，进一步维护好广大货车司机的合法权益。

2021年全国网络货运经营许可证企业数量数据

截至2021年6月30日，全国共有1000余家网络货运企业(含分公司)，整合社会零散运力293万辆，占全国营运货车保有量的26.4%;整合驾驶员304.7万人，占全国货车驾驶员总规模的20.2%。今年上半年，完成运单2834.3万单，环比增长46.6%。

按《网络货运信息化监测评估指标体系》要求，正式上传单据的29个省份及新疆生产建设兵团(辽宁未与部级网络货运信息交互系统进行对接，青海暂无网络货运企业)中，所辖网络货运企业整合运力规模排名前三位的省份依次为：江苏、海南、安徽;完成运单量排名前三位的省份依次为：天津、山西、浙江;车辆和驾驶员资质合规率排名前三位的省份依次为：黑龙江、湖北、安徽。

首批16个绿色货运配送示范城市出炉

交通运输部、公安部、商务部印发通报，决定命名天津市、石家庄市、衡水市、鄂尔多斯市、苏州市、厦门市、安阳市、襄阳市、十堰市、长沙市、广州市、深圳市、成都市、泸州市、兰州市、银川市为首批“绿色货运配送示范城市”。

通报称，根据城市绿色货运配送示范工程验收工作有关安排，交通运输部、公安部、商务部联合受理了第一批19个城市人民政府提出的城市绿色货运配送示范工程验收申请。经技术组暗访、专家组实地验收、向社会公示等程序，确定天津市等16个城市达到了城市绿色货运配送示范工程创建预期目标。交通运输部、公安部、商务部决定命名天津市、石家庄市、衡水市、鄂尔多斯市、苏州市、厦门市、安阳市、襄阳市、十堰市、长沙市、广州市、深圳市、成都市、泸州市、兰州市、银川市为“绿色货运配送示范城市”。

据中研普华研究咨询报告《2021-2026年中国货物运输行业市场前瞻与未来投资战略分析报告》统计分析显示：

据相关数据显示，同城货运的市场规模已达到亿万级。以货拉拉为例，有关数据显示，货拉拉已拥有超过300万名平台注册司机，业务范围已覆盖8个国家及地区、122个城市的近2000万用户。此外，同城货运行业是快递行业的2-3倍。同城货运司机1500万人，是出租车司机的7倍，行业规模十分可观。

目前，我国同城货运已是一个万亿市场，不仅需求旺盛，存在供需直接匹配的结构性红利，还有大量资本涌入。同城货运市场的壮大，是同城货运平台吸引资本入驻最直接的原因。现阶段我国四大巨头BATJ都已布局同城货运行业。随着资本纷纷入局，未来市场竞争越发激烈。

根据公开信息统计，截至目前，货拉拉已获得六轮融资，融资总额近5亿美元。“运去哪”也是继2018年11月完成住友商事亚洲资本B1轮融资后，在短短3个月内获得的第二笔投资。而早在去年，58速运也宣布完成第一期2.5亿美元的融资。

对于同城货运行业来说，虽说已经经过了几年的发展，也有了类似货拉拉、58货运等发展态势良好的企业，但终究一直都没有诞生真正意义上的独角兽，这也使得对于同城货运的行业特征值得进行更深一层次的研究。

想要了解关于货物运输行业具体详情，可以点击查看中研普华研究咨询报告《2021-2026年中国货物运输行业市场前瞻与未来投资战略分析报告》。

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