2021年军车行业供需格局及投资前景分析

汽车HaoChenChong2021/8/12

军车是军用汽车的简称，指被列入军队装备体制的各种类型的汽车。建国初期，我国军车主要依靠外来进口，据有关资料统计，到1957年全军汽车装备总数已达到九万余辆，其中苏联进口汽车就占70%以上，而法国等国家的汽车数量也占到总数的四分之一左右。

建国后，随着我国大力发展生产力，军车的配备逐渐多了起来。1953年，第一汽车制造厂开始建设、三年后建成投产，我国终于有了自己的军用汽车，开始扭转军用汽车完全依赖进口的局面，终于不再受制于人。

同欧美国家具有悠久历史的汽车制造工业不同，我国的汽车制造业可以说是从建国后才开始慢慢发展起来的，最早的还有叫解放牌的军车。如今我军配备的军车主要是东风猛士，这是我国第三代高机动车轮式战术车辆，外形设计十分有冲击力，车体采用高强度特种材料制成，搭配多种动力系统，大大提升了战场生存能力。

高科技战争的特点决定了军用汽车的重型化和复杂化。首先，武器装备的重型化和复杂化必然要求与之配套的军用汽车同步发展，如前苏联88型MAZ-543载重19吨，为运载SS-20导弹发展了1212型MAZ-7916，载重提高到50吨，后来又发展了承载能力更大的1414型MAZ-7917和1616型MAZ-79221;其次，是在极短的时间内的巨大物资消耗的补给，必然要求作为勤务支援运输工具的军用汽车重型化。

据不完全统计，2020年国内军车产量约为5.72万辆，较2019年上涨了2.69%。随着国内国防军事投入的增加，国内军车的需求量逐渐提高，相应的，产量也有较大幅度的上升。

根据中研普华研究报告《2021-2026年军车市场投资前景分析及供需格局预测报告》统计分析显示：

一、企业数量结构分析

由于军车行业的进入壁垒较高，对企业的生产资质、技术能力、制造水平、服务能力都有较高的要求，整个行业中大中型企业数量较多。据不完全统计，2020年，国内军车行业大型企业(年产值在2000万元以上)的数量占比约为28.6%;中型企业(年产值在500-2000万元)的数量占比约为64.1%;小型企业(年产值在500万元以下)的数量占比约为7.3%。

图表：2020年中国军车行业不同规模企业数量占比